Город Рыбное

 В 15 километрах от города Рязань, на правом берегу реки Вожи, впадающей в Оку, среди широких просторов лугов и полей, окаймленных небольшими перелесками, раскинулся город Рыбное.
 В глубокой древности здесь шумели могучие непроходимые леса. Вся местность была покрыта вековыми деревьями хвойной и лиственной породы. Повсюду царила глушь. Река Вожа была полноводной и змеей протекала среди дремучих лесов, в которых водилось много волков, медведей, лосей, оленей, кабанов.
На территории нашего края с древнейших времен жили славянские племена вятичей. Главным занятием их было пашенное земледелие и скотоводство. Они сеяли рожь, ячмень, овес, лен, коноплю. Разводили коров, лошадей, свиней и овец, занимались охотой, рыболовством и бортничеством.

 В течение многих веков Рязанская земля занимала пограничное положение на Руси, поэтому она неоднократно подвергалась нападению степных кочевников. Древние русские летописи повествуют о том, что в здешних местах, на тихих берегах Вожи, 11 августа 1378 года русичи разгромили многотысячное войско хана Мамая.
 В конце XIV века над Русью, порабощенной татаро-монголами, нависла смертельная опасность. Хан Мамай послал большое войско под командованием мурзы Бегича на Москву, чтобы подчинить ее своей воле силой. Ордынская конница быстро двигалась на север через рязанские земли, рассчитывая застать врасплох великого князя.
 Великий московский князь Дмитрий Иванович, впоследствии прозванный Донским, узнав о приближении татар, собрал большое войско и выступил навстречу врагу. Переправившись через реку Оку, он повел свои войска на Рязанскую землю. Русские войска встретили татар на реке Воже.
 Князь Дмитрий Иванович расположил свои рати на небольшой возвышенности левого берега реки Вожи в виде подковы, выдвинув фланги вперед. Во главе центра стоял сам великий князь, справа = окольничий Тимофей, слева – Пронский князь Данила. Многочисленное монголо-татарское войско сосредоточилось на правом берегу реки Вожи, между селами Баграмово, Рыбное и Ходынино.
 Разделенные рекой Вожей, противники простояли на занятых позициях несколько дней, не решаясь начать сражение. С обеих сторон они осыпали друг друга тучами каленых стрел из луков. Татары хотели выманить русских с выгодных позиций, но русские, зная преимущества татарской конницы на открытой местности, не покидали выгодных рубежей.
 Наконец Бегич решился на атаку. 11 августа, в среду к вечеру, не выдержав длительного выжидания, татаро-монгольская конница начала переходить реку Вожу. Переправившись на левый берег, татары с диким свистом, криками и воплями бросились на русские рати. Первый удар врага был страшен. Бегич рассчитывал нанести сокрушительный удар в центр русских позиций, ошеломить, посеять панику, расчленить и по частям уничтожить русское войско.
Но он просчитался. Русские войска выстояли, сумели отбить первый натиск врага. Оказавшись в невыгодных условиях, татарская конница не могла быстро маневрировать на пересеченной местности. И этим умело воспользовались русские воеводы. Они нанесли сокрушительный удар по врагу одновременно с трех сторон.
 Татары не выдержали натиска русских, повернули своих коней и в панике «побежали за реку за Вожу, побросав копья свои, и наши вслед за ними погнавшись, из били, секли, кололи и убили их множество, а иные в реке утонули». В битве погиб любимец Мамая мурза Бегич и все его знатные темники: Хазибей, Коверга, Карабулук, Кострок.
 «И возвратился великий князь Дмитрий Иванович со своим войском в Москву с большой добычей и великой радостью первой победы»,-так писал древний летописец о финале этого сражения. С тех пор прошло более шестисот лет. Битва на Воже стала теперь седой стариной.


 Первые сведения о возникновении села Рыбное неизвестны. О происхождении названия села в народе существуют различные предания. Наиболее точное и обоснованное определение дается в «Ученых записках» Рязанского гос.педуниверситета: «Народ запечатлел в названии Рыбное местное богатство края – изобилие рыбы».
 Это объяснение совпадает с народной легендой, в которой говорится, что в древние времена река Вожа была многоводной и богата разнообразной рыбой. Сюда из Рязани в наказание на определенный срок высылались из Троицкого монастыря, основанного в конце XIII или начале XIV века, провинившиеся монахи, которые должны были наловить определенное количество рыбы для обители. Они делали себе из сучьев и веток шалаши, а для моления устроили часовню, в которую поставили икону Николая Чудотворца. На месте часовни и крестьянских дворов впоследствии была построена церковь.
Эта местность за обилие рыбы в Воже, Дубянке и в ближайших озерах так и называлось – рыбное. Такое же название осталось потом и за селением.
В 1634 году село Рыбное было полностью разорено и сожжено крымскими татарами во время последнего их набега на рязанскую землю. Уничтожив село, татары пробили дорогу через Вожскую засеку и ушли, направляясь к Коломне и Москве. Но село возродилось вновь.


 В XVI-XVII веках по обоим берегам Вожи от Оки через Рыбное до Глебово-Городища проходила укрепленная сторожевая линия Московского государства – Вожская засека.
 Засеки, как говорилось в правительственных распоряжениях, делали для того, чтобы «от басурманов от крымских и ногайских воинских людей в наше государство ход отнять и православных крестьян от войн заступить и в плен и в расхищение не выдать». Засека - это целиком срубленные столетние деревья, которыми заваливают дорогу, пространство между перелесками, обращая вершины и сучья наружу, чтобы нельзя было ни пройти, ни проехать. В засечную черту входили, где это возможно, и естественные преграды – болота, топи, озера. На Воже было создано значительно число укреплений, поэтому засека получила название – Вожская. Была она самой ближайшей к Москве, а значит самой ответственной оборонительной чертой Московского государства. Поэтому правительство всячески ее оберегало и заботилось о ней. Лишь в начале XVIII века, когда опасность набегов татар миновала, надобность в засеках отпала, их реставрация прекратилась.
 Прошли века… От дремучих и непроходимых лесов теперь сохранились только небольшие лесочки и перелески. Болота, упоминавшиеся в засечных книгах, заросли травой. Река Вожа сильно обмелела. Многие события глубокой старины люди забыли, остались лишь местные названия лугов и лесов: «засечный луг», «засечный лес», да остатки валов и рвов, бывших некогда элементами грозной и сложной оборонительной системы.


 Во второй половине XIX века для села Рыбное наступила новая эра – началось строительство Московско-Рязанской железной дороги. Ее строили крупные капиталистические предприниматели – Фон Мекк и Фон-Дервиз. 8 августа 1870 года от Москвы до Рязани было открыто двухпутное движение поездов.
 Железную дорогу строили девять различных капиталистических объединений, строительство велось без единого плана. Этим, в частности, объясняется и то, что головной участок дороги, строившейся под руководством английских инженеров, по примеру английских железных дорог, был построен с левопутным движением.
Затем на станции Рыбное был сооружен сортировочный парк для формирования поездов из шести путей и сортировочной горки. Но горка оказалась высока, часто во время работы разбивали вагоны, поэтому ее скоро забросили и построили новую, которая существует по настоящее время.
 В 1904 году было построено оборотное паровозное депо, здесь производился ремонт букс, рессор, заливка и смена подшипников, устранение мелких неполадок.


 В 1095 году в селе Рыбное было 259 дворов, волостное правление, почта, церковь, земская школа, винная лавка, станция, вокзал. По рассказам местных жителей, в революцию 1905-1907 годов в селе нелегально распространялись революционные прокламации. Однажды произошел такой случай. Волостной писарь Юрин Иван Никитович, получив очередную пачку прокламаций от земского начальника, который занимался революционной деятельностью, чтобы распространить их среди крестьян волости, он был заподозрен властями. Тогда его жена часть прокламаций сожгла в печке, а часть наспех закопала в землю в завальне соседа. Но бык копытом разрыл завальню и прокламации полетели по улице. Их брали прохожие и читали. Юрина арестовали и посадили в тюрьму, но по ходатайству земского начальника его освободили, т.к. вина не была доказана.
 Советская власть в селе Рыбное была установлена без жертв и кровопролитий. Были созданы два сельсовета. К 1920 году в селе было страховое агентство, почта, читальня, чайные, парк, вокзал с частным телеграфом и телефоном, врачебно-амбулаторный пункт. Был открыт народный университет, где два раза в неделю читали лекции учителя из города Рязани.
 В селе работал клуб, при котором была организована драматическая группа любителей. На сцене клуба состоялись премьеры спектаклей «На дне», «Свои люди - сочтемся», «Свет во тьме» и др.
 Районный центр быстро развивался. Электростанция, телефонный коммутатор, радиотрансляция – все это стало знакомым и привычным для жителей села.
Для ремонта и обслуживания новых локомотивов на станции Рыбное в 1935 году стали строить производственные корпуса нового мощного паровозного депо. Нелегко было осваивать ремонт новой мощной в то время техники. Первый паровоз, который встал на промывочный ремонт в августе 1936 года, был ФД №20-500. Этот паровоз 13 августа 1981 года был поставлен на вечную стоянку на территории депо в память о трудовом подвиге рыбновских железнодорожников.
Вместе с развитием предприятий железнодорожного транспорта на станции Рыбное благоустраивался и рос новый жилой район железнодорожников. Открывались школы, детские сады, ясли.


 В годы Великой Отечественной войны железнодорожники, колхозники, все трудящиеся села Рыбное показали чудеса трудового героизма. Особенно осенью 1941 года, когда немецко-фашистские захватчики подошли к Москве и вторглись в пределы Рязанской области. Фронт подошел тогда вплотную к южным границам Рыбновского района.
  На территории района строились оборонительные укрепления. В лесу за Окой был произведен лесоповал, чтобы создать препятствие на пути наступающего противника. Сооружались доты, дзоты, противотанковые рвы.
 В начале войны недалеко от села был построен полевой военный аэродром. Задержек к вылету и посадке самолетов не было. Немцы неоднократно пытались обнаружить и уничтожить аэродром, но это им так и не удалось. Самолеты имели хороший камуфляж, а землянки были надежно укрыты в лесополосе.
Через станцию Рыбное шел большой поток поездов с эвакуированными жителями из западных областей страны, а также из блокадного Ленинграда. Женщины из Рыбного и окрестных сел помогали им кто чем мог: приносили к вагонам горячий картофель, хлеб и другие продукты, чтобы спасти их от смерти.
 Московско-Рязанское направление приобрело особое значение. Враг понимал стратегическое значение станции Рыбное, поэтому фашистские самолеты делали все, чтобы вывести из строя железнодорожный узел. В один из наиболее разрушительных налетов черная туча вражеских самолетов повисла над станцией. Не переставая гремели взрывы. Бомбы так покорежили приемо-отправочные пути, что для их восстановления потребовалось бы слишком много времени. И тогда начальник станции Н.Р.Колобов предложил соединить горочную вытяжку с главным путем посредством передвижки и отрихтовки этого пути. Сквозные поезда стали пропускать в сортировочный парк через горку.
 Во время очередного налета вражеской авиации одна из бомб попала в вагон с горючей жидкостью. Она быстро воспламенилась, начали гореть вагоны. В этот критический момент не растерялся составитель поездов Тихонов. Рискую жизнью, он моментально отцепил загоревшийся вагон и отвел его в тупик, несмотря на то, что на нем самом горела одежда. Самоотверженный поступок работника станции предотвратил взрыв состава и обеспечил беспрепятственный пропуск воинских эшелонов.
 Четко действовала группа ПВО станции. Однажды ночью после очередной бомбардировки, когда еще горели вагоны, здания, а вокруг были разбросаны искореженные взрывами рельсы и шпалы, железнодорожники, не дожидаясь отбоя воздушной тревоги, стали тушить пожары, расчищать и ремонтировать пути. Работали, как всегда, быстро, дружно, смело, но к одному месту не могли подойти. На горловине горки, где сортируются составы, лежала невзорвавшаяся 50-килограммовая бомба. Она перекрывала путь, ведущий на Москву, а также подход к экипировочному хозяйству, снабжающему всем необходимым паровозы. Все остановилось. Бомба могла быть замедленного действия. Саперов нет, никто не решается подойти к ней. И все же смельчаки нашлись. Рискуя жизнью, машинист Е.И.Васильев, теплотехник М.И.Нистратов и начальник кондукторского резерва В.Г.Севостьянов, действуя в темноте, осторожно положили бомбу на носилки и отнесли ее в поле. Железнодорожники с тревогой вслушивались: не раздастся ли взрыв, но, к счастью, все обошлось. Прибывшие на следующий день саперы подорвали бомбу. А до их прибытия через станцию проследовали десятки эшелонов к фронту.
 Самоотверженно трудились в военные годы бригады кондукторского резерва, сопровождавшие поезда с военными и народнохозяйственными грузами. Состояли эти бригады преимущественно из женщин. Им особенно тяжело было работать кондукторами. Всегда находиться на открытой тормозной площадке, под дождем, морозом и ветром. Перед отправлением поезда надо было донести до хвостового вагона сигнальные фонари, башмак, тяжелую сумку со свечами и петардами, а в зимнее время на кондукторе был тулуп, ватные брюки, валенки. Но женщины преодолевали трудности военного времени и добивались хороших результатов в работе.
 В тяжелейших условиях работал коллектив паровозного депо. Нечеловеческие трудности преодолевали паровозные бригады. Они порой сутками работали без отдыха, без выходных, без отпусков. Машинисты проявляли подлинную отвагу, когда на их составы в пути следования налетали вражеские самолеты. Совершая маневры движением составов то вперед, то назад, то увеличивая скорость, то уменьшая, они спасали грузы от бомб.
 Колоссальный труд в дело победы над врагом женщины-трактористки. Это был тогда тяжелейший труд. Трактор не имел кабины, а работали в холодные дни, на ветру. В пересменку крепили узлы, производили смазку, очищали технику от грязи, чтобы она не подвела в работе.
 Тысячи трудящихся Рыбновского района ушли на фронт. За подвиги на полях сражений свыше 3-х тысяч было награждено орденами и медалями. 13 января 1943 года рота, в которой служил помощником командира пулеметного взвода гвардии старшина Александр Никанорович Романов, освободила хутор Карпово-Обрывск Ростовской области. Заняв хутор, бойцы оборудовали огневые позиции. Выставили боевое охранение у огневых точек. Бойцы отдыхали. Вдруг совсем рядом разорвался орудийный снаряд, который вмиг поставил Романова на ноги. Без шапки и шинели он выбежал на улицу и бросился к пулеметам.
 К хутору шли немецкие танки, за ними бежала пехота. Ливень пуль и снарядов обрушился плотной стеной на наших бойцов, казалось, что на земле нет места, которое бы не простреливалось. Старшина Романов был ранен в ногу. Добравшись до первого окопа, он увидел искалеченный взрывом пулемет, пополз дальше, ко второму пулемету. Окинув взглядом своих погибших боевых товарищей, Романов привычно нажал на гашетку и дал несколько очередей по приближающимся немецким солдатам. Внезапно пулемет замолк – кончились патроны, а немцы все наседали. У Романова не было ни автомата, ни гранат, а фашисты приближались. Романов решил пойти на хитрость. Он упал на дно окопа и притворился мертвым. К нему подошел немецкий солдат, ударил в бок носком сапога, стащил с него валенки, а для полной уверенности выстрелил ему в голову. Романов лежал среди убитых, но был жив. Ночью, придя в сознание, Романов собрал последние силы, переполз через реку и, миновав часовых, спрятался в скирде соломы.
 Шел январь 1943 года. Морозы в ночное время доходили до 30 градусов, а Романов был без шинели, шапки и без валенок, раненный в ногу и голову. Только на четвертые сутки наши войска освободили хутор. Обмороженный, истекающий кровью Романов был отправлен в госпиталь, где ему ампутировали левую ногу. Через неделю ему отрезали четыре пальца на правой ноге. А.Н.Романов научился ходить на протезе. После войны окончил техникум железнодорожного транспорта. Работал преподавателем технической школы на станции Рыбное, инженером по техническому обучению в вагонном депо и на других работах.
Рыбновцы показали себя верными сынами Родины, стойкими и бесстрашными в бою и упорном труде. Они внесли достойный вклад в разгроме фашистской Германии и империалистической Японии.


 23 декабря 1958 года открылось регулярное движение поездов на электротяге. Машинисты паровозов переквалифицировались на машинистов электровозов. С 1947 года Рыбное стало рабочим поселком, который постепенно рос и застраивался. На улицах появился первый асфальт, были построены стадион, районный Дом культуры, при нем начала работать детская библиотека, а затем и библиотека для взрослых с читальным залом.
 Районный Дом культуры недавно отметил свое 50-летие. Многое изменилось с тех пор. Если раньше, кроме баяна, никаких музыкальных инструментов не было, то теперь имеются инструменты для духового оркестра, для эстрадного ансамбля, пианино, аккордеоны, осветительная техника, мебель, костюмы для участников художественной самодеятельности. При Доме культуры были созданы различные кружки: вокальный, танцевальный, драматический, ансамбль баянистов, оркестр народных инструментов, духового оркестра, кройки и шитья, художественного вязания, филателистов.
Коллективу драматического кружка было присвоено звание «Народного театра», режиссером театра была энергичная и беззаветно преданная своему делу Н.В.Локтионова.
 В 1950 году при Доме культуры была открыта детская музыкальная школа, в которой обучалось 20 человек по классу баяна и фортепиано. Позже открываются классы струнных и духовых инструментов, скрипки, домбры и виолончели.


 Вы обратили внимание, что на гербе города изображены пчелы? Объяснение этому простое – в начале 1955 года в Рыбное из поселка Бутово Московской области перебазировался научно-исследовательский институт пчеловодства. Его центральная усадьба привольно разместилась в уютном парке на берегу реки Вожи. Институт занимается проблемой повышения продуктивности пчелиных семей и планомерного использования пчел на опыление сельхозкультур, осуществляет методическое руководство и координацию работы 60 научно-исследовательских станций, расположенных во всех уголках нашей страны. Институт этот – единственный в нашей стране.
 Создавая свою базу, ученые никогда не забывали об интересах города. Они вместе с рыбновцами решали жилищную проблему, благоустраивали улицы Почтовую, площадь Ленина, строили пятиэтажные жилые дома, аптеку, поликлинику, узел связи, решали проблему благоустройства дорог. Рос и развивался рабочий поселок.
В 1972 году в институте стал действовать единственный в нашей стране музей пчеловодства. В нем собраны экспонаты по ведению пчеловодства с древнейших времен до наших дней. Музей располагает редкими предметами пчеловодного хозяйства, которые последовательно раскрывают историю развития пчеловодства.


 Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 13 октября 1961 года рабочий поселок Рыбное был преобразован в город Рыбное. Его жилой фонд увеличился до 9800 кв.м, вступило в строй 10 многоэтажных домов. В городе открылась объединенная железнодорожная больница на 150 коек с поликлиникой. Большим уважением среди населения пользуются медработники разных поколений, которые отдали много сил и душевной теплоты больным.
 Продолжались работы по строительству и благоустройству города. В центре города для освещения улиц устанавливаются бетонные опоры и светильники. На привокзальной площади построен замечательный торговый комплекс, ставший украшением города.
 За короткий срок город неузнаваемо вырос и похорошел. Из небольшого рабочего поселка он превратился в город районного подчинения с многоэтажными домами, асфальтированными улицами и тротуарами, газом и водопроводом. Был построен второй мост через реку Вожу и новая объездная дорога, которая позволила транзитному автотранспорту, следующему в сторону Константинова, без заезда в райцентр проезжать к месту назначения, тем самым разгрузить улицы города и улучшить экологическую обстановку.


 Славная история нашего молодого города нашла свое воплощение в гербе. Он имеет следующие знаки: в правом верхнем углу – зеленая, отороченная собольим мехом княжеская шапка (знак того, что Рыбное входит именно в Рязанскую область), внизу - изображение рыбы (от нее произошло название старого поселения), две серебряные полосы обозначают, что Рыбное – город железнодорожников, три золотые пчелы –свидетельствуют о том, что в городе находится единственный в России научно-исследовательский институт пчеловодства, кроме того эти пчелы являются символом трудолюбия, ведь его жителям города не занимать.