Сортировочная станция Рыбное имеет сетевое значение и является стыковой между тремя дорогами: Московской, Юго-Восточной и Куйбышевской. Ее трудовая биография началась 27 августа 1864 года, с тех пор, когда было открыто движение поездов от Москвы до Рязани.
Строительство Московско-Рязанской железной дороги имело большое значение для жителей села Рыбное и способствовало быстрому росту его населения. Из рыбновских крестьян, а также выходцев из окрестных деревень Ходынино, Полтево, Городище, Перекаль и других, расположенных вблизи станции, «ковались» основные кадры железнодорожников: дежурных по станции, стрелочников, сцепщиков, составителей поездов, путевых рабочих, конторщиков. Во многих семьях профессия железнодорожника переходила «по наследству», зарождались трудовые династии.
Вначале станция Рыбное была небольшой — движение на ней осуществлялось по двум основным и одному запасному путям. В 1905 году здесь был построен сортировочный пункт для формирования поездов, который располагался в районе теперешних остановочных пунктов Ходынино и Жилые дома. Одновременно велось и строительство оборотного паровозного депо Рыбное с пунктом технического осмотра вагонов — это было объединенное предприятие и относилось к одной службе — тяги.
ХХ век принес городу Рыбное и свои триумфы, и драматические зарубки. В 1917 году от залетевшей из трубы паровоза искры случился пожар. Полностью выгорели три улицы. Лишь в 1923 году управление дороги выплатило погорельцам деньги, на которые они построили себе избы.
Тяжелым испытанием для Рыбного стала Великая Отечественная война — железнодорожный узел часто бомбили вражеские самолеты. Но город, как и вся Россия, выстоял и победил. Он дал стране трех Героев Советского Союза, четырех Героев Социалистического Труда, несколько полных кавалеров ордена Славы. Почетного звания Героя Соцтруда был удостоен начальник станции Рыбное Николай Романович Колобов — за проявленное мужество и умелую организацию работы станции в военные годы. Достаточно привести такой пример: работая под частыми бомбежками, осенью 1941 года коллектив станции добился того, что пропускная способность поездов возросла вдвое, ни один воинский эшелон не простаивал здесь более 22 минут.
Рабочий поселок Рыбное был преобразован в город районного значения в 1961 году. С того времени выросли новые школы, больницы, уверенно держит марку лучшего предприятия железнодорожный узел и локомотивное депо, которое в марте 1995 года посетил первый Президент РФ Борис Ельцин.
Сегодня внешний облик города Рыбное, районного центра, идущего к своему 50-летию, радует его жителей. Недавно построена и освящена церковь во имя Николая Угодника, вместо разрушенной еще в 30-е годы прошлого века. Золотые купола церкви видны с любой точки города, как символ незыблемой веры. Прошлым летом центр города украсил большой и красивый фонтан, в архитектурном стиле Рыбного появились кованые ограждения и мостики, навевающие петербуржские мотивы.
Строительство Московско-Рязанской железной дороги имело большое значение для жителей села Рыбное и способствовало быстрому росту его населения. Из рыбновских крестьян, а также выходцев из окрестных деревень Ходынино, Полтево, Городище, Перекаль и других, расположенных вблизи станции, «ковались» основные кадры железнодорожников: дежурных по станции, стрелочников, сцепщиков, составителей поездов, путевых рабочих, конторщиков. Во многих семьях профессия железнодорожника переходила «по наследству», зарождались трудовые династии.
Вначале станция Рыбное была небольшой — движение на ней осуществлялось по двум основным и одному запасному путям. В 1905 году здесь был построен сортировочный пункт для формирования поездов, который располагался в районе теперешних остановочных пунктов Ходынино и Жилые дома. Одновременно велось и строительство оборотного паровозного депо Рыбное с пунктом технического осмотра вагонов — это было объединенное предприятие и относилось к одной службе — тяги.
ХХ век принес городу Рыбное и свои триумфы, и драматические зарубки. В 1917 году от залетевшей из трубы паровоза искры случился пожар. Полностью выгорели три улицы. Лишь в 1923 году управление дороги выплатило погорельцам деньги, на которые они построили себе избы.
Тяжелым испытанием для Рыбного стала Великая Отечественная война — железнодорожный узел часто бомбили вражеские самолеты. Но город, как и вся Россия, выстоял и победил. Он дал стране трех Героев Советского Союза, четырех Героев Социалистического Труда, несколько полных кавалеров ордена Славы. Почетного звания Героя Соцтруда был удостоен начальник станции Рыбное Николай Романович Колобов — за проявленное мужество и умелую организацию работы станции в военные годы. Достаточно привести такой пример: работая под частыми бомбежками, осенью 1941 года коллектив станции добился того, что пропускная способность поездов возросла вдвое, ни один воинский эшелон не простаивал здесь более 22 минут.
Рабочий поселок Рыбное был преобразован в город районного значения в 1961 году. С того времени выросли новые школы, больницы, уверенно держит марку лучшего предприятия железнодорожный узел и локомотивное депо, которое в марте 1995 года посетил первый Президент РФ Борис Ельцин.
Сегодня внешний облик города Рыбное, районного центра, идущего к своему 50-летию, радует его жителей. Недавно построена и освящена церковь во имя Николая Угодника, вместо разрушенной еще в 30-е годы прошлого века. Золотые купола церкви видны с любой точки города, как символ незыблемой веры. Прошлым летом центр города украсил большой и красивый фонтан, в архитектурном стиле Рыбного появились кованые ограждения и мостики, навевающие петербуржские мотивы.
Второй год в городе действует Губернаторский лицей, где работают три кадетских класса, ведется профильное образование, налажена связь с Губернаторским университетом (г. Дубна). Есть и школа искусств, где готовят юных музыкантов, художников, танцоров. За последние два года в городе отремонтировано и введено в строй 20 километров дорожного покрытия. А еще город Рыбное по итогам 2007 года стал дипломантом в областном смотре-конкурсе Общероссийских дней защиты от экологической опасности.
Спасти и сохранить окружающую природу на родине певца «страны березового ситца» Сергея Есенина — что может быть важнее?
Спасти и сохранить окружающую природу на родине певца «страны березового ситца» Сергея Есенина — что может быть важнее?
Автор: Елена Карева
