В Российской Федерации детский дорожно-транспортный травматизм характеризуется высокой смертностью и тяжёлыми последствиями. По данным исследований, почти 80% детей, попавших в ДТП, получили серьёзные черепно-мозговые травмы.

Управление мототранспортом несовершеннолетними подростками – вопиющий факт, который должен быть пресекаем в первую очередь родителями и общественностью.

3 апреля 2018 года Президентом Российской Федерации подписан Федеральный закон №62-ФЗ, которым внесены изменения в ст.12.8 КоАП РФ, предусматривающую ответственность за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения.

 Новый Приказ №664 по утверждениям многочисленных изданий, расширил полномочия сотрудников ГИБДД. Но это не совсем верно.

Подъезжая к перекрестку своевременность выполнения всех действий: обозначение маневра поворотником, перестроение или притормаживание, не потребует от водителя действий, в результате которых он станет потенциальным участником ДТП.

Оформление дорожно-транспортного происшествия – достаточно продолжительная процедура. Между тем, при соблюдении определённых условий водители могут оформить происшествие без участия сотрудников ГИБДД.

Госавтоинспекция района напоминает, что с 1 июля 2015 года вступили в силу поправки в Правила дорожного движения, касающиеся обязанностей пешехода.

Штраф за пьяную езду — серьезнейшее административное нарушение, предусматривающее в качестве ответственности не только лишение ВУ, но и выплату крупного штрафа.

Правительство Российской Федерации уточнило установленные в Правилах дорожного движения РФ правила проезда перекрестков с круговым движением. По новым правилам при въезде на перекресток с такой организацией движения водитель транспортного средства обязан уступить дорогу уже движущимся по кругу автомобилям.