Он был предан газете до самозабвения, не мыслил себя без нее, как человек не мыслит себя без хлеба. Газета была его жизнью, его любовью, его вдохновеньем. Он начинал свой день на рассвете для газеты, и для нее же засиживался допоздна за письменным столом.

 Родился Владимир Большаков далеко от есенинских мест – в Ташкенте, а потом судьба привела в Рыбное. Здесь исполнилась главная детская мечта Владимира – связать свою жизнь с железной дорогой. Настоящая это профессия, мужская. Ещё в детстве Володя не мог пройти мимо электровоза, а когда приходилось ехать с родителями по железной дороге, представлял себя машинистом. Стук колёс был для Володи желаннее любой музыки. Так и сказал мне бригадир колёсно-роликового участка вагонного депо Рыбное Владимир Большаков: «Можете считать, что я железнодорожником родился!».

 Даже после Великой Отечественной войны сельское хозяйство чувствовало себя лучше, нежели сейчас. По сложившимся стереотипам, та земля, что не под населенными пунктами или лесами, должна находиться в обороте, то есть на ней должно что-то расти – хлеб, овощи, ягоды…

 Погожим августовским утром 1956 года начинающий есениновед Ю.Л. Прокушев ехал из Москвы в Рязань на заседание бюро обкома партии, куда его пригласили для разбора статьи С. Кэмрада «Из крайности в крайность» о Сергее Есенине. Предыдущие поездки в Константиново дали ему прекрасный материал для публикации воспоминаний земляков и родственников поэта. Однако в Рязани в это время находится секретарь ЦК П.Н. Поспелов, и бюро обкома было перенесено. Несколько свободных дней Ю.Л. Прокушев посвятил поездкам в Криушу, Спас-Клепики, Туму. Впереди общение с 83-летней матерью друга Есенина Гриши Панфилова – Марфой Никитичной. Затем обратно в Рязань с уникальными материалами – фотографиями, ученическими тетрадями, личными вещами Гриши.

 1916 год… На полях Первой мировой войны, в которую Россия вступила 1 августа (по новому стилю) 1914 г., в кровопролитных сражениях продолжают гибнуть русские солдаты. Неумелое руководство и неподготовленность к боевым действиям николаевской армии, нехватка оружия, боеприпасов и обмундирования не могли быть компенсированы беспримерной храбростью и самоотверженностью наших воинов.

 Туристские походы до 1989 года были частью норм спортивного комплекса ГТО («Готов к труду и обороне!»), обязательного для всех школьников. Сейчас комплекс норм ГТО снова централизованно вводится в программы школ. В реализации этих программ будут задействованы и учреждения дополнительного образования: детско-юношеские спортивные школы, центры детского и юношеского туризма.

 Первое десятилетие нового XX века… Европейский воздух был пропитан атмосферой предстоящей войны: бряцание оружием, воинственные лозунги со всех сторон. Определенную дань этим настроениям отдал в начале войны и Сергей Есенин (стихи «Богатырский посвист», «Удалец»). В критической статье «Ярославны плачут» он писал: «Внимая ужасам войны», в унисон зазвенели струны больших и малых поэтов. На страницах газет и журналов пестреют имена Бальмонта, Брюсова, Сологуба, Городецкого, Липецкого и др. Все они трогают одинаковую струну «грянувшего выстрела».

 И снова поговорим о дорогах. Только ленивый не ругает их. Очень много нареканий звучит из уст автоводителей в адрес их создателей. И вроде бы работа идет, но состояние дорог по-прежнему оставляет желать лучшего. И, кажется, пресловутые две беды в России не исчезнут никогда. Что? Как? Почему? Вопросов много, а вот ответить на них скорее всего смогут люди, которые свою жизнь посвятили этим самым дорогам.

 Недавно рязанцы и все ценители поэтического наследия нашего великого земляка Сергея Александровича Есенина отметили знаменательную дату – 50-летие Государственного музея-заповедника в селе Константинове.